ABS АБС 2M110

TRANSIT Транзит

1C15-2M110-AE; 2M51-2M110-EE; 6C11-2M110-AD AR 2,4 TDCI; 6S43-2M110-AA Connect; YC15-2M110-AE.

C MAX Си Макс С Макс Эс Макс, FOCUS Фокус

3M51-2M110-CA; 3M51-2M110-GA.

STREETKA Стритка Стреетка

02-06 YS61-2M110-AA

FIESTA Фиеста

2S61-2M110-CD JH1 02-05; 2S61-2M110-CE /Fusion MAZDA; 2S61-2M110-CE 1.4 16V 2002; 4S61-2M110-CD 2007; 8V51-2M110-AC; 8V51-2M110-AD 2008 1.4L TDCI; 8V51-2M110-BA Mk7 1.2L 1.6L Petrol TITANIUM; YS61-2M110-AA JAS 1,3 44 KW.

FOCUS Фокус

2M51-2M110-EB 5WK84031 01-04; 2M51-2M110-EC DBW 3-T?rer; 2M51-2M110-ED I DNW 02; 2M51-2M110-ED Kombi 1.8 TDCi 74 kW 2002-2004; 2M51-2M110-EE /CONNECT  TRW 2001-2004; 2M51-2M110-EE -TRANSIT; 2S61-2M110-CE; 3M51-2M110-AD 3M51-2M110-AD Mazda 3; 3M51-2M110-CA /C-Max Mazda; 3M51-2M110-CA Phase 3 (2005-2007) 1.6L Petrol; 3M51-2M110-DA C-MAX 03-07 1.6L Diesel; 3M51-2M110-GA 05-08; 3M51-2M110-GA 5Wk84103; 3M51-2M110-HA 2005-2007 1.6 Petrol; 3M51-2M110-HA 2005-2007 1.8 Diesel; 3M51-2M110-JA; 3M51-2M110-KA 2005-2007 1.8L TDCI.

FUSION Фьюжн Фюжн Фужн Фьюжин Фюжин Фужин Фьюжик Фюжик Фужик

2S61-2M110- CE D351 437A0 B; 4S61-2M110-AC Ka Fiesta; 4S61-2M110-CC Ka Fiesta; 4S61-2M110-CD Ka Fiesta; 4S61-2M110-DA FIESTA KA; 4S61-2M110-DA JU2.

TRANSIT Транзит

2M51-2M110-EE Connect 1,8 TDDi; 6C11-2M110-BC 2007 T260 2.0TD; 6C11-2M110-AD; YC15-2M110-AE.

MAZDA Мазда

2M51-2M110-EC VOLVO 2050; 2M51-2M110-EE VOLVO 2050; 3M51-2M110-AD 6; 3M51-2M110-GA; 4S61-2M110-BA.

MONDEO Мондео

1S71-2M110-AC 3 (III) BWY B4Y B5Y; 1S71-2M110-AE 3 (III) (Bosch) (MK3) BWY B4Y B5Y; 1S71-2M110-AE 3 (III) Turnier 2,0 TDCI; 1S71-2M110-AE MK3 01-07 Traction; 1S71-2M110-AF 3 (III) Turnier MK3 BWY 2.0 TDCi; 1S71-2M110-AF MK3  Bosch 2001-2004; 1S71-2M110-UE 2.0 TDDI 2001-2007; 3S71-2M110-AA 3 (III)  Bosch; 3S71-2M110-AA 3 (III) Turnier 1,8 92 kW; 3S71-2M110-AA MK3 01-07 Traction Bosch; 5S71-2M110-AA 3 (III) (MK3 B5Y); 5S71-2M110-AA MK3 (Bosch) 2005-2007; 5S71-2M110-AB 3 (III) MK3  Bosch 2005-2007.

TAURUS Таурус Торес

2M51-2M110-EE 2000-2003

S MAX, S-MAX, С Макс С-Макс

6G91-2M110-AG TRW

• AST (TIME) Time since start (s)
• AST (TIME) Time since start (s)
• BARO (PRESS) Атмосферноедавление
• BOO (MODE) ТормозВКЛ/ВЫКЛ
• CLRDIST (DIST) Расстояние, начиная с которого стираются диагностические коды неисправности
• DTCTCM (NUM) Коды неисправности теста непрерывной самопроверки
• ECTTCM (TEMP)    ECT (модуль управления коробкой передач)
• ENGLOAD (PER) Нагрузка на двигатель
• EPC (PRESS) Электронное регулирование давления
• GEAR (MODE) Затребованная модулем передача
• GEAR_MAX (NUM) Самая высокая допускаемая передача
• GEAR_OSC (MODE) Переключение передач по команде функции управления состоянием выходных с
• GEAR_RAT (RATIO) Передаточное отношение
• HRSH_SHFT (MODE) Жёсткое переключение передач
• IGNITION (VOLT) Зажигание
• ITSD (MODE) Ходовые испытания
• ITSR (MODE) Индикатор заднего хода
• MIL_DIS (METER) Пройденное расстояние после включения MIL
• OSS (RPM) Частота вращения выходного вала
• OSSFM (FAULT) Режим стратегии ограниченного действия вследствие неисправности датчика час
• OSS_F (FAULT) Бесперебойный сигнал частоты вращения вторичного вала
• PARK_INPT (MODE) Входной сигнал положения парковки
• PCAAMP (CUR) Электромагнитный клапан А регулирования давления
• PVT (PRESS) Вакуумный преобразователь давления
• PVT (VACU) Вакуумный преобразователь давления
• RCL_F (FAULT) Состояние электрической цепи фонарей заднего хода
• RPMTCM (RPM) Частота вращения двигателя в об/мин
• SELTESTDTC (NUM) Коды диагностики неисправностей
• SSA/SS1 (MODE) Электромагнитный клапан переключения передач 1
• SSA/SS1_F (MODE) Состояние электромагнитного клапана передачи 1
• SSA/SS2 (MODE) Электромагнитный клапан переключения передач 2
• SSA/SS2_F (MODE) Состояние электромагнитного клапана передачи 2
• SSC (PER) Управление давлением в электромагнитном клапане переключения С
• SSD (PER) Управление давлением в электромагнитном клапане переключения D
• SSE (PER) Управление давлением в электромагнитном клапане переключения E
• TCC (MODE) Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора
• TCC (PER) Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора
• TCCFM (FAULT) Отключение блокирующей муфты гидротрансформатора вследствие проскальзывания
• TCC_RAT (RATIO) Коэффициент проскальзывания коробки передач
• TCS (MODE) Переключатель отмены/удерживания ускоряющей передачи
• TC_SLIPACT (RPM) Фактическое передаточное отношение, при котором происходит проскальзывание
• TFT (TEMP) Температура масла в коробке передач
• TFT (TEMP) Температура масла в коробке передач
• TFT (VOLT) Температура масла в коробке передач
• TFT_F (FAULT) Температурное состояние трансмиссионной жидкости
• TIP+ (MODE) Положение рычага выбора передач – Кнопка переключения + Niptronic (на более высокую)
• TIP- (MODE) Положение рычага выбора передач – Кнопка переключения + Niptronic (на более низкую)
• TORQUE (TORQUE) Эффективный крутящий момент двигателя
• TR (MODE) Диапазон передачи
• TRAN_OT (FAULT) Превышение температуры коробки передач
• TRAN_RAT (RATIO) Передаточное отношение коробки передач
• TR_F (FAULT) Состояние диапазона передач
• TSS (RPM) Обороты вала турбины
• TSSFM (FAULT) Режим неисправности датчика частоты вращения вала турбины
• TSS_F (FAULT) Бесперебойный сигнал частоты вращения вала турбины
• TSS_SRC (RPM) Неотфильтрованный сигнал частоты вращения вала турбины
• Unfil_OSS (RPM) Неотфильтрованный сигнал OSS
• VPWRTCM (VOLT) Напряжение питания модуля
• VSS (SPD) Скорость автомобиля
• WARMUPS (NUM) Количество фаз прогрева после стирания кодов DTC

PCM (Powertrain Control Module)

• VPWR (VOLT) Неисправность вакуумного регулятора рециркуляции выхлопного газа
• ABS_MSG (MODE) Отсутствие сообщения CAN от ABS
• ACCS (MODE) Переключатель цикла компрессора кондиционера
• ACP (MODE) Переключатель давления кондиционера
• ACP_PRESS (PRESS) Датчик давления A/C
• AIRCON_SW (MODE) Положение переключателя кондиционера
• APP (PER) Положение педали акселератора
• APP1 (VOLT) Датчик 1 положения педали газа
• APP2 (VOLT) Датчик 2 положения педали газа
• AST (TIME) Timesincestart (s) (Время после старта в секундах)
• B+ (VOLT) Плюс аккумулятора
• BARO (FREQ) Барометрическое давление
• BARO (PRESS) Барометрическое давление
• BARO (VACU) Барометрическое давление
• BRK_LT_SW (MODE) Переключатель стоп-сигналов
• CANVENT_F (FAULT) Состояние продувки адсорбера
• CMP_F (FAULT) Состояние датчика положения распределительного вала
• CPP/PNP (MODE) Цепь переключателя положения педали сцепления/переключателя на нейтраль
• DRIVECNT (NUM) Действующий счётчик километража
• DTCCNT (NUM) Число кодов неисправности (включая те, которые не требуют никаких действий)
• ECT (TEMP) Температура охлаждающей жидкости
• ECT (VOLT) Температура охлаждающей жидкости
• ECT (VOLT) Температура охлаждающей жидкости
• ECU (NUM) Рабочие состояния электронного блока управления ECU
• EGRMC1F (FAULT) Управление электродвигателем EGR 1
• EGRMC2F (FAULT) Управление электродвигателем EGR2
• EGRMC3F (FAULT) Управление электродвигателем EGR3
• EGRMC4F (FAULT) Управление электродвигателем EGR4
• EGRMDSD # (NUM) Желаемое положение электродвигателя EGR
• EGRVR_F (FAULT) Неисправность вакуумного регулятора рециркуляции выхлопного газа
• EGR_F (FAULT) Состояние рециркуляции выхлопного газа
• ETC_ACT (ANGL) Фактическое состояние электронного управления дроссельной заслонкой
• ETC_DSD (ANGL) Желаемое состояние электронного управления дроссельной заслонкой
• EVAPCV_F (FAULT) Неисправность системы выпуска паров топлива из бака
• EVAPVM (MODE) Клапан управления выделением паров топлива
• EVAPVM (PER) Клапан управления выделением паров топлива
• EVAPVM_F (FAULT) Неисправность системы управления выпуском паров топлива
• FANVAR (PER) This parameter indicates the engine cooling fan speed in percent (Скоростьвентилятораохлаждениядвигателявпроцентах)
• FANVAR_F(FAULT) Неисправен привод вентилятора системы охлаждения
• FAN_DUTY # (PER) Регулируемый рабочий цикл вентилятора
• FP # (MODE) Топливный насос
• FUELSYS (FAULT) Состояние топливной системы (разомкнутый/замкнутый контур)
• GENMON (PER) Мониторинг генератора
• GENVDSD (VOLT) Желаемое напряжение генератора
• HTR11 # (MODE) Подогреваемый кислородный датчик отработавших газов (подогрев) (ряд цилиндров №
• HTR12 (MODE) Подогреваемый кислородный датчик отработавших газов (подогрев) (ряд цилиндров №
• IAT (TEMP) Температура поступающего воздуха
• IAT (VOLT) Температура поступающего воздуха
• IAT_F (FAULT) Состояние температуры поступающего воздуха
• IC_MSG (FAULT) Отсутствие сообщения CAN от IC
• IMRC # (MODE) Управление заслонками каналов впускного коллектора
• IMRC_F (FAULT) Неисправность в системе управления заслонками каналов впускного коллектора
• LOAD (PER) Нагрузка на двигатель
• LONGFT1 (PER) Долговременная подстройка подачи топлива 1
• MAP (PRESS) Датчик абсолютного давления в коллекторе
• MAP (VACU) Датчик абсолютного давления в коллекторе
• MAP (VOLT) Датчик абсолютного давления в коллекторе
• MIL (MODE) Индикаторная лампа нарушения нормальной работы
• MIL_F (FAULT) Неисправен привод MIL
• MISFIRE (MODE) Обнаружение пропуска зажигания
• O2S11 (MODE) Подогреваемый кислородный датчик отработавших газов (ряд цилиндров №1, да
• O2S11 (VOLT) Подогреваемый кислородный датчик отработавших газов (ряд цилиндров №1, да
• O2S11_F (FAULT) Состояние лямбда-зонда 11
• O2S12 (VOLT) Подогреваемый кислородный датчик отработавших газов (ряд цилиндров №1, да
• OPSW (MODE) Переключатель давления масла
• OTMSTATE # (MODE) Режим проверки по внешним параметрам
• OUTCODE_BIT (NUM) Код
• PCMID (MODE) Сохранённое состояние идентификатора модуля управления силовым агрегатом
• PVT (PRESS) Вакуумный преобразователь давления
• PVT (VACU) Вакуумный преобразователь давления
• RPM (RPM) Частота вращения двигателя в об/мин
• RPMDSD (RPM) Желаемая частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода RPM
• SEC_ACCES (MODE) Состояние доступа к противоугонной системе автомобиля
• SHRTF1 (PER) Кратковременная подстройка (подачи) топлива, блок 1
• SPARKADV # (ANGL) Опережение зажигания
• TP (MODE) Положение дроссельной заслонки
• TP1 (VOLT) Датчик положения дроссельной заслонки №1
• TP2 (VOLT) Датчик положения дроссельной заслонки №2
• TP_F (FAULT) Состояние датчика положение (дроссельной) заслонки
• TQ_CNTRL (MODE) Состояние функции ограничения крутящего момента двигателя с воздействием н
• TRIP (MODE) Пробег для выполнения автономных диагностических тестов завершён
• TRIPCNT (NUM) Ряд проверочных циклов движения программы бортовой диагностики завершён
• VSS (SPD) Скорость автомобиля
• WAC/ACCR (MODE) Муфта сцепления кондиционера
• WAC_F (FAULT) Неисправность при отсечке полного открывания заслонки кондиционера

IC - Instrument Cluster

• ABS_MSG (MODE) Отсутствие сообщения CAN от ABS
• ACM_MSG (MODE) Отсутствие сообщения CAN от ACM
• ALL_LAMP # (MODE) Все контрольные лампы
• ANTISCAN (MODE) Функция антисканера
• BRAKONOFF (MODE) Тормозной выключатель ВКЛ/ВЫКЛ
• CCNT_HE (NUM) Коды неисправности теста непрерывной самопроверки
• CHIME # (MODE) Управление звуковой сигнализацией
• CPP (MODE) Переключатель положения педали сцепления
• DISP_1 # (MODE) Все сегменты LCD
• DISP_2 # (MODE) Все сегменты LCD
• ENGCOOLNT # (MODE) Датчик температуры
• FUELLVL (PER) Уровень топлива
• GEM_MSG (MODE) Отсутствие сообщения CAN от GEM
• G_APS1 (VOLT) Датчик положения педали акселератора 1 – Напряжение
• MENU_SW (MODE) Меню
• MIN_KEY (NUM) Минимально необходимое число ключей
• N-KEYCODE (NUM) Число ключей в памяти
• ODOMETER (METER) Общий путь
• PART #SUF (NUM) Суффикс версии детали
• PCM_ID (MODE) Сохранение состояния идентификатора модуля управления силовым агрегатом
• PCM_MSG (MODE) Отсутствие сообщения CAN от PCM
• PCM_VFY (MODE) Модуль управления силовым агрегатом в порядке
• PRK_BRK (MODE) Входной сигнал переключателя тормоза парковки
• RCM_MSG (MODE) Отсутствие сообщения CAN от RCM
• SEL_MODE (MODE) Переключатель Выбор/Режим
• SPDOMETER # (MODE) Спидометр
• TACH # (MODE) Тахометр
• TCM_MSG (MODE) Отсутствие сообщения CAN от TCM
• UNIT-MODE (MODE) Переключатель агнлийских/метрических единиц
• VBAT_1 (VOLT) Battery Voltage (напряжение АКБ)
• Топливо # (MODE) Указатель топлива в баке